Você colocou pneus novos no carro. Agora vem uma dúvida muito comum: precisa fazer alinhamento também?
A troca dos pneus, por si só, não desalinha o veículo. Mas esse é um dos melhores momentos para conferir a geometria da suspensão. Afinal, você acabou de investir em pneus novos — e faz sentido garantir que eles comecem a trabalhar com as rodas corretamente posicionadas.
Se houver desalinhamento, o carro pode continuar rodando aparentemente normal enquanto começa a desgastar os pneus de forma irregular. Por isso, na Rodabem, troca de pneus e conferência do alinhamento fazem parte do mesmo raciocínio de proteção do investimento.
Resposta rápida
Troquei os pneus. Preciso alinhar?
Não porque a instalação dos pneus tenha causado desalinhamento. O recomendado é conferir a geometria e corrigir caso exista algum ângulo fora da especificação. Assim, os pneus novos começam a rodar nas condições corretas.
Por que conferir o alinhamento justamente com pneus novos?
Porque é nesse momento que você tem um conjunto novo, com banda de rodagem uniforme e sem desgaste anterior para mascarar o comportamento do veículo.
Se convergência, cambagem ou outros ângulos estiverem fora da especificação, o pneu novo pode começar a desenvolver desgaste irregular desde o início.
Não precisamos afirmar que todo carro está desalinhado depois de trocar os pneus. Precisamos evitar que um desalinhamento já existente comece a consumir um jogo novo sem que o motorista perceba.
Na Rodabem, você pode fazer a troca dos pneus em Indaiatuba e já conferir alinhamento e balanceamento no mesmo atendimento.
Balanceamento e alinhamento não são a mesma coisa
Na instalação de pneus novos, o balanceamento do conjunto roda e pneu deve ser realizado. Ele corrige diferenças de massa que podem gerar vibrações durante a rodagem.
O alinhamento trata de outra coisa: a posição das rodas em relação às medidas previstas para o veículo.
Por isso, trocar pneus envolve duas preocupações diferentes:
- balancear o conjunto roda e pneu após a montagem;
- conferir a geometria e ajustar o alinhamento quando houver medidas fora da especificação.
Vai colocar pneus novos?
Faça a instalação, balanceamento e conferência do alinhamento no mesmo lugar. Na Rodabem, verificamos o conjunto antes de entregar o carro para você aproveitar os pneus novos desde o primeiro quilômetro.
Dá para perceber um carro desalinhado dirigindo?
Às vezes sim. Volante fora de centro, carro puxando para um lado ou desgaste irregular dos pneus são sinais conhecidos.
Mas nem sempre o motorista percebe algo claramente. Pequenas alterações de geometria podem existir sem um sintoma evidente ao volante.
Por isso, esperar o pneu começar a gastar torto para então conferir o alinhamento é inverter a lógica da manutenção preventiva.
E se houver folga na suspensão?
Antes de corrigir geometria, componentes com folga ou desgaste precisam ser considerados. Buchas, pivôs, terminais, bandejas e outros itens podem interferir no resultado do alinhamento.
Se houver sinais de desgaste, a Rodabem também realiza manutenção de suspensão em Indaiatuba.
Quando vale conferir o alinhamento?
- ao instalar pneus novos;
- quando aparecer desgaste irregular;
- se o volante ficar fora de centro;
- se o carro começar a puxar para um lado;
- após impactos fortes em buracos ou guias;
- depois de serviços que envolvam componentes da suspensão ou direção;
- nas verificações preventivas periódicas do veículo.
Dúvidas frequentes
Pneu novo desalinha o carro?
Não. A instalação dos pneus não é o que provoca o desalinhamento. A recomendação de conferir a geometria serve para identificar um desajuste que já possa existir.
Pneu novo precisa balancear?
Sim. Após a montagem, o conjunto roda e pneu deve ser balanceado.
Rodízio corrige desalinhamento?
Não. O rodízio altera a posição dos pneus entre os eixos, mas não corrige a geometria da suspensão.
Proteja o investimento nos pneus novos
Na Rodabem Car Service você encontra pneus, montagem, balanceamento e alinhamento em um único lugar.
Se vai investir em pneus novos, aproveite para começar o uso com o conjunto corretamente montado, balanceado e com a geometria conferida.